30-09-2019, 05:17

Welkom op Hoekse Lijn.nl. Hier vindt u het laatste nieuws over deze spoorlijn tussen Schiedam Centrum en Hoek van Holland Strand.

Open dag Hoekse Lijn op zaterdag 28 september

Op zaterdag 28 september, twee dagen voor de officiële ingebruikname, kunnen reizigers gratis kennis maken met Hoekse Lijn. Tussen 12:00 uur en 20:00 uur zullen de metropoortjes open staan en kunnen belangstellenden zo lang ze willen gratis op het traject tussen Schiedam Nieuwland en Hoek van Holland Haven met de metro mee rijden.

“Het geduld van reizigers is lang beproefd. Daarom willen we hen al voordat we in exploitatie gaan, de gelegenheid bieden om een rit te ervaren”, zegt Maurice Unck, algemeen directeur van de RET.

In- en uitstappen kan op alle stations op het traject, behalve op Schiedam Centrum. Aanmelden is niet nodig. Je kan op station Schiedam Nieuwland komen door op station Schiedam Centrum buslijn 713 te pakken of tramlijn 21 of 24.

Proefbedrijf

Vorige week zaterdag heeft de gemeente Rotterdam de eindverantwoordelijkheid voor het beheer en de exploitatie van de Hoekse Lijn overgedragen aan vervoerder RET. Nu loopt het proefbedrijf en als dat goed verloopt dan zal de exploitatie op maandag 30 september worden opgestart.

In de (aangepaste) dienstregeling, die ondertussen in te zien is op de website van de RET en 9292, zal vanaf maandag 30 september alleen de B-lijn gaan rijden. Er volgt dan een maand waar eventuele kinderziekten kunnen worden opgelost. Het vervangend busvervoer zal blijven rijden, maar in een afgeslankte vorm. Zo zullen buslijnen 156 en 714 komen te vervallen en van buslijn 226/726 de extra ritten.

Metro's bij Hoek van Holland Haven (1 augustus 2019)
Metro's bij Hoek van Holland Haven (1 augustus 2019)

Ingebruikname Hoekse Lijn op 30 september 2019 nog steeds haalbaar

De ingebruikname van de Hoekse Lijn als metrolijn staat nog steeds gepland voor maandag 30 september 2019. Dat blijkt uit de maandelijkse voortgangsrapportage van de Rotterdamse wethouder Arjan van Gils. De Inspectie voor Leefomgeving en Transport heeft een positief advies gegeven voor de afgifte van de indienststellingsvergunning.

Momenteel wordt het testbedrijf uitgevoerd. Van de minimaal 1400 ritten die gereden moeten worden binnen het test- en proefbedrijf, zijn er nu 1300 gereden waarbij tot nu toe geen veiligheidsgerelateerde storingen zijn voorgekomen.

In de eerste week van september worden er restwerkzaamheden uitgevoerd aan de baan en rijden er geen metro's. Vanaf zaterdag 7 september gaat het proefbedrijf starten.

Wel is er nog sprake van storingen met de frequency generator. Bij het versturen van de snelheidscode naar de metrovoertuigen schakelt het systeem naar een veilige snelheidscodering waardoor de metro automatisch een remming gaat inzetten. Als tijdelijke oplossing tijdens het test- en proefbedrijf wordt nu het systeem gereset. Eind september wordt er een update uitgevoerd waarmee naar verwachting het grote deel van de storing wordt opgelost.

Zondag 25 augustus gaat nieuwe dienstregeling streekvervoer in

Vanaf zondag 25 augustus gaat voor het streekvervoer in de regio Haaglanden de nieuwe dienstregeling in. Ook neemt EBS het streekvervoer over van Connexxion en mag tot 14 december 2030 het openbaar vervoer verzorgen. De lijnen worden grotendeels aangepast op de Hoekse Lijn. Wel wordt op diverse lijn de frequentie verhoogd.

Lijn 30 Zoetermeer, Centrum-West – Rijswijk – Naaldwijk

Lijn 30 gaat qua route niet wijzigen, wel worden de frequenties in de spits verhoogd naar 6x per uur (in de vakanties naar 4x per uur). Op het traject tussen Rijswijk en Naaldwijk zal in de daluren de frequentie verhoogd worden tot 4x per uur.

Lijn 31 Den Haag, Leyenburg – ’s-Gravenzande – Hoek van Holland

Lijn 31 gaat per augustus aansluiten op de Hoekse Lijn op metrostation Hoek van Holland Haven. Tussen Den Haag Leyenburg en ’s-Gravenzande rijdt lijn 31 qua route ongewijzigd, vanaf ’s-Gravenzande zal de route van de huidige lijn 35 overgenomen worden naar Hoek van Holland (lijn 32 neemt de verbinding richting Naaldwijk over). Binnen Hoek van Holland zal een gestrekte route naar metrostation Hoek van Holland Haven gereden worden via de Harwichweg. De frequenties van lijn 31 worden in de spits verhoogd naar 6x per uur tussen Den Haag en ’s-Gravenzande, de helft van de ritten rijdt door naar Hoek van Holland die met deze frequentie naadloos aansluiten op metrolijn B. In de daluren wordt over de gehele lijn 3x i.p.v. 4x per uur gereden om zo de aansluiting met de metro in Hoek van Holland te houden.

Lijn 32 Delft – Naaldwijk – ‘s-Gravenzande

Lijn 32 blijft tussen Naaldwijk en Delft nagenoeg ongewijzigd rijden, in de ochtendspits wordt de frequentie verhoogd naar 6x per uur. Tussen Naaldwijk en ’s Gravenzande neemt lijn 32 de route van de huidige lijn 31 over met een frequentie van 2x per uur op werk- en zaterdagen overdag en 1x per uur ’s avonds en op zondag.

Lijn 33 Delft – Maassluis

De route van lijn 33 wordt per 25 augustus gestrekt tussen station Delft en het viaduct over de A4. Om doorgaande reizigers vanuit Maassluis, Maasland en Schipluiden een kortere reistijd te geven, gaat lijn 33 binnen Den Hoorn en Delft dezelfde route rijden als lijn 32 en 37. Voor reizigers die reizen tussen station Delft en de omgeving rond het Reinier de Graafgasthuis zorgt deze wijziging voor meer reismogelijkheden. In Maassluis krijgt lijn 33 zijn eindpunt bij metrostation Centrum, het traject tussen Maasluis en Naaldwijk wordt overgenomen door lijn 34. De frequenties van lijn 33 blijven gelijk.

Lijn 34 Monster – Naaldwijk – Maassluis

Lijn 34 gaat per augustus komende vanuit Monster doorgetrokken worden van Naaldwijk naar Maassluis Centrum via Maasdijk. In Maassluis krijgt de nieuwe lijn 34 een snellere route, na de halte Stadsmolen wordt er via de Westlandseweg en het centrum naar station Centrum gereden waar overgestapt kan worden op de metro. De frequenties die daarbij over de gehele lijn worden gereden zijn 2x per uur op werk- en zaterdagen overdag (1x in de kerst- en zomervakantie). Het vervoeraanbod wordt met name tussen Monster en Naaldwijk flink uitgebreid ten opzichte van de huidige situatie. Op de meeste momenten zullen de lijnen 33 en 34 in Maassluis aan elkaar gekoppeld zijn.

Lijn 35 Den Haag, Leyenburg – Poeldijk – ’s-Gravenzande – Hoek van Holland (vervallen)

De huidige lijn 35 wordt in zijn geheel opgeheven. De verbinding Den Haag Leyenburg – Poeldijk blijft door lijn 456 geboden worden, het traject Monster – ’s-Gravenzande – Hoek van Holland wordt door lijn 31 overgenomen. De verbinding Poeldijk – Monster komt wel in zijn geheel te vervallen vanwege de geringe vervoersvraag. Reizigers tussen Monster en Den Haag Leyenburg kunnen gebruik maken van lijn 31.

Lijn 37 Den Haag, Leyenburg – Delft – Rotterdam The Hague Airport

Lijn 37 blijft tussen Leyenburg en station Delft ongewijzigd rijden. Nieuw is de verbinding die gelegd wordt tussen Delft en Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Vanaf station Delft zal lijn 37 via Zuidpoort, Poortcenter en de A13 naar het vliegveld rijden. Door het creëren van deze nieuwe verbinding wordt het mogelijk voor reizigers vanuit Den Haag-west en Delft, maar ook vanuit de regio’s Leiden, Amsterdam en verder, om vlot per openbaar vervoer naar het vliegveld te reizen. De frequentie van lijn 37 is net als de rest van de lijn 2x per uur. Op enkele momenten met minder vertrekkende en aankomende vluchten zal de frequentie tussen Delft en het vliegveld lager liggen.
Let op: tot medio 2020 rijdt lijn 62 een aangepaste route i.v.m. de reconstructie van de St. Sebastiaansbrug:
Deze lijn zal tussen station Delft en RTHA tot voorjaar 2020 niet zijn eigen route kunnen rijden. Vanaf station Delft zal er via de Westlandseweg, Papsouwselaan, Voorhofdreef en Kruithuisweg naar de A13 worden gereden v.v. Tussen station Delft en de A13 zal enkel op de halte Krakeelpolderweg gestopt worden, de eerstvolgende halte na de Krakeelpolderweg is Rotterdam Airport.

Lijn 456 Den Haag, Leyenburg – Naaldwijk – Schiedam Centrum (R-net)

De huidige lijn 36 wordt opgewaardeerd naar R-net. Onder het nieuwe lijnnummer 456 (het lijnnummer 436 bestaat al binnen de regio Rotterdam-Den Haag) zal deze lijn deel gaan uitmaken van het Randstedelijke HOV-netwerk. Qua route zal per augustus 2019 niets gewijzigd worden, ook zullen in het eerste dienstregelingsjaar van EBS nog alle haltes bediend worden. Wel worden de frequenties van de lijn verhoogd tot R-net kwaliteit: op werkdagen in de spits 6x per uur (4x in de vakanties), 4x in het dal (2x in de vakanties) en 2x ’s avonds en in het weekend.

Veilinglijnen

De veilinglijnen blijven ongewijzigd rijden naar de bloemenveiling in Honselersdijk. De lijnnummers zullen wel wijzigen, de nummers 424, 426, 427, 429 en 431 wijzigen in 824, 826, 827, 829 en 831.

Lijn 435 Hoekse Hopper

Voorheen reed lijn 35 een rondje door Hoek van Holland. Vanaf zondag 25 augustus is dat niet meer het geval. Deze wordt vervangen door de Hoekse Hopper (lijn 435). Dit is een buurtbus die de oude haltes van lijn 35 aandoet en ook de Rijpstraat en de Adriaan van de Kloosterstraat. Deze bus rijdt op maandag tot en met vrijdag tussen 07:00 uur en 18:00 uur naar Hoek van Holland Haven alleen op aanvraag. Meer informatie is te vinden op hoeksehopper.nl.

EBS buslijn 105
EBS buslijn 105

Metro gaat op 30 september rijden na 2 jaar uitstel

Na een uitstel van 2 jaar gaat de metro op maandag 30 september 2019 rijden. Dat heeft de Rotterdamse wethouder Arjan van Gils bekend gemaakt en is terug te lezen in de maandelijkse voortgangsrapportage van juli 2019. Wel moet er tijdens het test- en proefbedrijf geen nieuwe problemen optreden.

Testbedrijf

Momenteel wordt het testbedrijf uitgevoerd en worden er elke dag testriten uitgevoerd. Als voorwaarde van de huidige versie van de spoorbeveiligingssoftware moeten er 1.400 testritten gereden worden binnen het test- en proefbedrijf. Daarvan zijn er nu 750 ritten gereden.

Wel zijn er nog wat kleine technische problemen. Bij het versturen van de snelheidscode naar de metrovoertuigen schakelt het systeem naar een veilige snelheidscodering waardoor de metro automatisch een remming gaat inzetten. Bombardier had dit opgelost en de testen waren succesvol verlopen. Echter is er toen getest met slechts één metro en is er niet getest over het gehele traject van de Hoekse Lijn. Bombardier werkt momenteel aan een oplossing hiervoor.

Het testbedrijf zal in ieder geval tot medio augustus 2019 duren. Wanneer de indienststellingsvergunning is verkregen, kan het proefbedrijf worden uitgevoerd in september 2019.

Aangepaste dienstregeling

Vanaf die dag zal er wel volgens een aangepaste dienstregeling worden gereden. Metrolijn B zal elke 20 minuten rijden tussen Nesselande en Hoek van Holland Haven en elke 10 minuten tussen Rotterdam Nesselande en Maassluis Steendijkpolder. Als dat goed verloopt zal een aantal weken later Metrolijn A gaan rijden tussen Rotterdam Binnenhof en Vlaardingen West. Het vervangend busvervoer wordt tijdens deze periode achter de handen gehouden mochten er problemen optreden.

Ombouw twee jaar bezig

Sinds april 2017 wordt de Hoekse Lijn omgebouwd van spoorlijn naar metrolijn. Oorspronkelijk zou de metro in september 2017 gaan rijden. Al snel bleek die datum te voorbarig en volgde uitstel op uitstel. Voornamelijk door fouten in de spoorbeveiligingssoftware. Bovenop de 372 miljoen euro begroot is 90 miljoen euro extra uitgegeven. Ook moest wethouder Pex Langeberg in februari 2018 het veld ruimen vanwege een kritisch rapport van de onderzoekscommissie.

Bekijk hieronder het interview van RTV Rijnmond met de Rotterdamse wethouder Arjan van Gils.

Metro gaat in september 2019 rijden

De ombouw van de Hoekse Lijn naar een metrolijn is in september 2019 afgerond en dan kan de exploitatie van start gaan. Dat staat in de maandelijkse voortgangsrapportage van juni 2019 van B&W van de gemeente Rotterdam.

Sinds maandag 13 mei is het testbedrijf gaande. Deze verlopen tot nu toe positief en als die zijn afgerond dan kan het proefbedrijf van start gaan. De indienststellingsvergunning kan in de zomer worden verstrekt als de veiligheidsdossiers positief worden beoordeeld. Als er tijdens het test- en proefbedrijf geen grote tegenvallers zijn, dan kan exploitatie in de loop van september 2019 van start gaan. Het projectbudget wordt hierbij niet overschreden.

Aangezien de ombouw nog steeds gaande is heeft dit gevolgen voor de planning van de verlenging naar het strand (inmiddels spreken ze van Metro aan Zee).

In de stuurgroep Hoekse Lijn van juli wordt de planning van de ombouw en de verlenging besproken. In de volgende maandelijkse voortgangsrapportage komt er meer informatie beschikbaar over de start van de exploitatie met waarschijnlijk de exacte datum.

Metro
Metro bij Poortershaven (5 juni 2019)

Geen verkeersregelaars meer nodig bij spoorwegovergangen

Er staan vanaf maandag 3 juni geen verkeersregelaars meer bij de spoorwegovergangen van de Hoekse Lijn. De testritten verlopen tot nu toe positief en de laatste softwareversie van de overwegbeveiliging is in orde.

Ook is het aantal metro's waarmee de Hoekse Lijn getest wordt sinds deze week uitgebreid en zullen deze bij hoge snelheid de spoorwegovergang passeren. Alleen bij speciale verrichtingen van ritten van bestuurders in opleiding is er nog wel begeleiding van verkeersregelaars.

Onlangs hebben bronnen rond het project aan RTV Rijnmond laten weten dat de metro op z'n vroegst in september gaat rijden. De metro had eigenlijk in juli moeten gaan rijden, maar dat wordt niet gehaald.

In de maandelijkse voortgangsrapportage van mei die op donderdag 23 mei jl. naar de Rotterdamse gemeenteraad is gestuurd staat dat het nog onduidelijk is wanneer de metro gaat rijden. Drie weken geleden (maandag 13 mei) is het testbedrijf van start gegaan. Deze duurt nog minimaal 5 weken. Mocht daarin geen nieuwe problemen ontstaan, dan kan het proefbedrijf van start gaan. Als de veiligheidsdossiers positief worden beoordeeld, kan de indienststellingsvergunning in de zomer worden verstrek. Het zal daarna niet meer lang duren totdat de metro kan gaan rijden.

Spoorwegovergang Westhavenkade Vlaardingen (9 juli 2018)
Spoorwegovergang Westhavenkade Vlaardingen (9 juli 2018)

Extra bussen bij opening strandseizoen op Hemelvaartsdag

Aanstaande donderdag 30 mei is het Hemelvaartsdag en dan is de opening van het strandseizoen in Hoek van Holland. De RET rijdt deze dag volgens een speciale dienstregeling.

Tijdens deze dag worden er twee extra buslijnen ingezet, lijn 716 en 717. Naast lijn 711 en 713 hebben deze als eindpunt de tijdelijke halte aan de Oude Langeweg in Hoek van Holland. Vanaf daar begint het festivalterrein en is het 1,5 km lopen tot het strand.

  • Bus 711 (Sneldienst Schiedam Centrum – Oude Langeweg)
    Rijdt twee keer per uur (tussen 08:00 uur en 00:30 uur). Stopt onderweg alleen bij station Hoek van Holland Haven.
  • Bus 713 (Stopdienst Schiedam Centrum – Oude Langeweg)
    Rijdt twee keer per uur (tussen 08:00 uur en 00:30 uur). Stopt op alle tussengelegen stations.
  • Bus 716 (Stranddienst Schiedam Centrum – Oude Langeweg)
    Rijdt twee keer per uur (tussen 09:00 uur en 19:00 uur). Stopt niet op tussengelegen stations.
  • Bus 717 (Stranddienst Metrostation Vijfsluizen – Oude Langeweg)
    Rijdt twee keer per uur (tussen 09:00 uur en 19:00 uur). Stopt op alle tussengelegen stations (Vlaardingen Oost, Vlaardingen Centrum, Vlaardingen West, Maassluis Centrum, Maassluis West en Steendijkpolder).

Zorg deze dag voor voldoende saldo (minimaal € 15). Op de tijdelijke halte aan de Oude Langeweg in Hoek van Holland staat geen kaartautomaat.

Bij drukte worden er extra bussen ingezet. Zie voor meer informatie de factsheet.

De tijdelijke halte Oude Langeweg (Hoek van Holland) vorig jaar
De tijdelijke halte Oude Langeweg (Hoek van Holland) vorig jaar

Problemen spoorbeveiliging opgelost, testbedrijf kan van start gaan

Vanaf aanstaande maandag 13 mei kan het testbedrijf van start gaan. Dat meldt de Rotterdamse wethouder Arjan van Gils aan de gemeenteraad. Bombadier heeft de definitieve softwareversie van de spoorbeveiliging geleverd en de veiligheidsverklaring is ook eind april ontvangen van de de onafhankelijk beoordelende instantie. In deze versie zijn de beperkingen opgeheven waardoor er meer metro's op hogere snelheid kunnen rijden.

Zo zijn de problemen rondom de overweg bij de Deltaweg in Maassluis opgelost. Maar er is niet uit te sluiten dat in de laatste testfase nieuwe problemen optreden. Daarom is er nog geen veiligheidsverklaring voor de exploitatie.

Er kan echter nog steeds geen datum worden afgegeven wanneer de metro gaat rijden. Daar moet later deze maand meer duidelijkheid over komen in de voortgangsrapportage.

De metro zou oorspronkelijk in september 2017 gaan rijden. Al snel bleek die datum veel te voorbarig. Inmiddels duurt de ombouw van de Hoekse Lijn naar een metrolijn 5x langer, 25 maanden.

Het tijdelijke station Hoek van Holland Haven
Het tijdelijke station Hoek van Holland Haven (22 juli 2018)

Alternatief scenario voor langzaam rijdende metro's

Er wordt momenteel een alternatief scenario met snelheidsbeperkingen voor de metro uitgewerkt. Dat schrijft wethouder Arjan van Gils in de maandelijkse voortgangsrapportage.

Hierin wordt er gereden met een versie van de spoorbeveiligingssoftware, waarin de problemen bij overwegen, zoals die bij de Deltaweg in Maassluis, wordt geisoleerd en handmatig worden opgelost. Er worden dan extra seinen en borden geplaatst bij de overwegen die met een lagere snelheid wordt gepasseerd. Ook is er dan een beperkte snelheid en beperkte dienstregeling.

Dit scenario is onder voorbehoud van de uitkomst van de impactanalyse. Deze is begin april opgeleverd door Bombadier en een ofhankelijk toetser heeft de eerste veiligheidsverklaring afgeleverd. Eind april wordt er meer informatie verwachte over de definitieve softwareversie.
Ook mogen er uit de huidige testen geen grote storingen in de software naar voren meer komen.

De storing in het versturen van de snelheidscode naar de metro is eind maart getest. Echter toen maar met één metro. De softwareversie wordt nu geinstalleerd zodat dit getest kan worden op de gehele Hoekse Lijn.

Metro bij de spoorbrug in Maassluis
Metro bij de spoorbrug in Maassluis

Werkzaamheden Strandweg Hoek van Holland per direct gestaakt

De werkzaamheden rond het voormalige station Hoek van Holland Strand zijn per direct gestaakt. Omwonenden en de Gebiedscommissie Hoek van Holland waren bang voor een verkeerschaos als de Strandweg drie maanden dicht is terwijl op Hemelvaartsdag (dit jaar op 30 mei) de strandopening is. Hier kwamen voorgaande jaren ongeveer honderdduizend bezoekers op af.

Inmiddels is de Strandweg weer open en rijden bus 711 en 713 weer hun oorspronkelijke route en stoppen bij de bushalte Strandweg.

Volgens een woordvoerder heeft het uitstel van de werkzaamheden geen gevolg voor de oplevering van de verlenging van de Hoekse Lijn. Deze staat gepland voor 2021.